E'Go Revolt. Новый облик.

Работа над созданием концепт-кара Revolt продолжается, и теперь доступны изображения измененной внешности автомобиля. Эти изменения связаны с инженерными заключениями, а также некоторыми техническими решениями.

Габаритные размеры автомобиля останутся без изменений, однако существенно изменится форма самого автомобиля. Передок автомобиля станет ниже, а наклон капота будет более сильным. Изменится форма воздухозаборников в бампере, а так же фар. Силовая структура передней части прототипа будет представлять из себя значительно измененную деталь от Mitsubishi 3000GT, срощенную с пространственной рамой. Более того у проекта останется моторный щит от указанного автомобиля с идентификационным номером для того, чтобы в последствии провести регистрационные процедуры и зарегистрировать новый автомобиль с сохранением VIN-номера. Заниженный передок предполагает перенос радиаторов в заднюю часть, что сделано прежде всего для улучшения развесовки и снижения центра тяжести машины.

Задняя часть изменена также весьма сильно. Радикально изменена форма фонарей и расположение выхлопных труб. Задние крылья стали более «вертикальными», что привело к образованию продольного ребра на их вершине. Вкупе с измененным наклоном задних стоек стекла и его формы, корма автомобиля смотрится поистине «спорткаровской». Форма крыльев позволит расположить за ними радиаторы системы охлаждения. При этом направлять воздух на радиаторы будут заборники в крыльях за дверями, а горячий воздух будет отводиться через отверстия под задними фонарями.

Кризисная ситуация внесла коррективы в темп постройки автомобиля в металле. Компания E'GO Motors всячески старается избежать любых неожиданностей, что привело к такой невероятной обстоятельности в работе с чертежами и эскизами автомобиля.

Текст: Артем Макаров.

Revolt до рестайлинга.